Beira-zuntzezko kaskoa, beira-zuntzez indartutako plastikozko kaskoa (FRP) gisa ere ezagutzen dena, ur-ontzi baten egitura-gorputz edo oskola nagusiari egiten dio erreferentzia, adibidez, itsasontzi edo belaontzi bat, batez ere beira-zuntz materialak erabiliz eraikita dagoena.Kasko mota hau itsasontzien fabrikazioan oso erabilia da, dituen abantaila ugariengatik.Hona hemen beira-zuntzezko kaskoei buruzko informazio batzuk:
Asiako material konposatuak (Thailand) co.,Ltd
Beira-zuntz industriaren aitzindariak TAILANDIA
Posta elektronikoa:yoli@wbo-acm.comWhatsApp: +66966518165
Konposizioa: Beira-zuntzezko kroskoa erretxinaz bustita dauden beira-zuntzezko ehun edo esterillazko geruzak erabiliz eraikitzen da.Beira-zuntzezko materialak indarra eta iraunkortasuna ematen ditu, erretxinak zuntzak elkarrekin lotzen dituen bitartean eta egitura konposatu sendo bat osatzen du.
Abantailak: Beira-zuntzezko kroskoek hainbat abantaila eskaintzen dituzte, besteak beste, indar-pisu erlazio handia, korrosioarekiko erresistentzia, pisu arina, moldatzeko erraztasuna eta gainazal leun eta estetikoki atseginak sortzeko gaitasuna.Gainera, usteldura, intsektuen kalteak eta ura xurgatzeko joera gutxiago dute egurrezko kasko tradizionalekin alderatuta.
Aplikazioak: Beira-zuntzezko kaskoak ur-ontzien sorta zabalean erabiltzen dira, aisialdirako itsasontzi txikietatik eta arrantza-ontzietatik hasi eta belaontzi, motordun itsasontzi, belaontzi edo merkataritza-ontzi handietaraino.Era berean, ohikoak dira ur-ontzi pertsonalen (PWC) eta ur gaineko beste ibilgailu batzuen eraikuntzan.
Arina: Beira-zuntza altzairua edo aluminioa bezalako materialak baino nabarmen arinagoa da, eta horrek erregaiaren eraginkortasuna eta errendimendua hobetu ditzake beira-zuntzezko kroskoak dituzten itsasontzientzat.
Korrosioarekiko Erresistentzia: Beira-zuntza berez erresistentea da ur gaziaren eta beste ingurumen-faktoreen korrosioaren aurrean, mantentze-lanen eta babes-estalduraren beharra murrizten du.
Diseinuaren malgutasuna: Beira-zuntza hainbat forma eta diseinutan moldatu daiteke, itsasontzien kasko estilo eta konfigurazio aukera zabala eskakizun zehatzak betetzeko.
Mantentze-lanak: beira-zuntzezko kaskoek egurrezko kaskoekin alderatuta mantentze-lan gutxiago behar duten arren, aldizkako ikuskapen eta mantentze-lanak behar dituzte, balizko kalteak konpontzea eta kanpoaldea egoera onean mantentzea barne.
Beira-zuntzezko kaskoakitsasontzien eraikuntzan aurrerapen nabarmena izan da, indarra, iraunkortasuna eta aldakortasuna konbinatuta eskainiz.Egurrezko krosko tradizionalak ordezkatu dituzte neurri handi batean txalupak eraikitzeko aplikazio askotan, onura ugariengatik.Zaintza eta mantentze egokiak beira-zuntzezko kroskoen iraupena eta errendimendua bermatzen lagun dezake.
Beira-zuntzez indartutako plastikoa (FRP), beira-zuntz izenez ere ezaguna, beira-zuntzez indartutako erretxina sintetikoko matrizez osatutako material konposatua da.Altzairuaren antzeko propietateak ditu, hala nola urarekiko erresistentzia eta korrosioarekiko erresistentzia, baita gainazaleko akabera leuna eta estetikoki atsegina ere.Hala ere, eragozpen batzuk ere baditu, hala nola zurruntasun txikiagoa eta higadura erresistentzia.FRP produktuen kalitatea nabarmen alda daiteke lehengaien kalitatea, langileen trebetasuna, ekoizpen baldintzak eta ingurumen-faktoreak direla eta.
Altzairuzko eta egurrezko itsasontziekin alderatuta, FRP itsasontziek mantentze gutxiago behar dute, FRPren propietate bikainak direla eta.Hala ere, material guztiak bezala, FRP zahartu egin daiteke, nahiz eta zahartze prozesua nahiko motela den.Itsasontziaren gainazalean gelcoat erretxinazko estaldura babesgarria bada ere, 0,3-0,5 milimetroko lodiera duen babes-geruza bat osatzen duena, gainazala oraindik ere kaltetu eta mehetu daiteke marruskadura erregularraren eta ingurumenaren higaduraren bidez.Hori dela eta, gutxieneko mantentze-lanak ez du esan nahi mantentze-lanak ez izatea, eta mantentze-lan egokiak itsasontziaren itxura erakargarria gordetzeaz gain, bere bizitza-iraupena luzatzen du.
Makineria eta ekipoen ohiko mantentzeaz gain, hona hemen FRP ontziak mantentzeko eta kontserbatzeko funtsezko puntu batzuk:
Saihestu objektu zorrotz edo gogorrekin kontaktua.FRP kaskoak urratu edo kaltetu daitezke itsasertzeko harriekin, hormigoizko egiturekin edo metalezko osagaiekin kontaktuan jartzen direnean.Babes-neurriak hartu behar dira, hala nola, kolpeekiko eta higadura-erresistenteak diren metalezko eta gomazko babesak instalatzea maiz marruskadura jasan duten tokietan, hala nola brankan, kaitik gertu eta alboetan.Higadura-erresistenteak diren goma edo plastikozko material bigunak ere jar daitezke bizkarrean.
Konpondu kalteak berehala.Aldian-aldian ikuskatu ontziaren kroskoa erretxina zuritu, marradura sakonik edo agerian dauden zuntzekin.Kalte guztiak berehala konpondu behar dira, ura sartzeak itsasontziaren egitura hondatzea bizkor dezake eta.
Erabiltzen ez duzunean, batez ere neguko hilabeteetan, gorde itsasontzia lehorrean.FRP-k ura xurgatzeko propietate batzuk ditu, eta ura pixkanaka barrura sar daiteke mikro-kanalen bidez beira-zuntzaren eta erretxinaren arteko interfazean.Neguan, uraren infiltrazioa okerrera egin daiteke, ura izoztu daitekeelako, ura sartzeko bideak zabalduz.Hori dela eta, neguko hilabeteetan edo itsasontzia erabiltzen ez denean, lehorrean gorde behar da infiltratutako ura lurrun dadin, pixkanaka itsasontziaren indarra berreskuratuz.Praktika honek itsasontziaren bizitza luza dezake.Itsasontzia lehorrean gordetzean, lehenik eta behin garbitu behar da, euskarri egokietan jarri eta ezin hobeto barruan gorde.Kanpoaldean gordetzen bada, lona batekin estali eta ondo aireztatu behar da hezetasuna ez pilatzeko.
Mantentze-praktika hauek iraupena ziurtatzen lagun dezakete etaFRP itsasontzien errendimendua.
Argitalpenaren ordua: 2023-10-16
