Zuntzezko zuntzezko kaskoa, beira-beira-beira-plastikozko (FRP) kaskoa ere ezagutzen da, ur-ontzi baten egiturazko gorputza edo oskola aipatzen da, hala nola itsasontzi edo belaontziak, batez ere beira-beira-materialak erabiliz eraikitzen dena. Kasko mota hau oso erabilia da itsasontzien fabrikazioan abantaila ugariengatik. Hona hemen beira-zuntzetako kasuei buruzko informazioa:
Asiako material konposatuak (Thailandia) Co., Ltd
Tailandiako beira-zuntz industriaren aitzindariak
Posta elektronikoa:yoli@wbo-acm.comWhatsapp: +66966518165
Konposizioa: beira-zuntzezko kaskoa erretxinarekin inguratutako beira-ehunaren geruzak erabiliz eraikitzen da. Zuntz beira-materialak indarra eta iraunkortasuna eskaintzen ditu, erretxinak zuntzak lotzen dituen bitartean eta egitura konposatu sendoa osatzen du.
Abantailak: Zuntz beira-zartaginek hainbat abantaila eskaintzen dituzte, besteak beste, indarra duten pisu-erlazio handia, korrosioarekiko erresistentzia, pisu arina, konformazio erraztasuna eta gainazal leunak eta estetikoki atseginak sortzeko gaitasuna. Erraustegi, intsektuen kalteak eta uren xurgapena ere gutxiago dira egurrezko kasko tradizionalekin alderatuta.
Aplikazioak: Zuntzezko zuntzak itsasontzi zabaletan erabiltzen dira, aisialdirako itsasontzi txikietatik eta arrantza ontzietatik bela, powerboats, belaontziak eta baita merkataritza ontziak ere. Ohikoak dira ur-ontzi pertsonalak (PWC) eta ur hegazti beste ibilgailuak eraikitzen.
Arina: zuntz beira altzairua edo aluminioa bezalako materialak baino nabarmen arinagoa da, eta horrek erregaiaren eraginkortasuna eta errendimendua hobetu ditzake beira-zuntzezko kaxak dituzten itsasontzientzat.
Korrosioarekiko erresistentzia: zuntzezko zuntzak berezkoak dira ur gazietatik eta ingurumeneko beste faktore batzuen korrosioarekiko erresistentea, mantentze-ohiko eta estaldura babesgarriak murriztuz.
Diseinuaren malgutasuna: beira-zuntzak hainbat forma eta diseinutan moldatu daitezke, itsasontzien kaxa estilo eta konfigurazio sorta zabala ahalbidetuz baldintza zehatzak betetzeko.
Mantenimendua: beira-zuntzezko kaskoek mantentze gutxiago behar duten bitartean, egurrezko kaskoekin alderatuta, ohiko ikuskapena eta mantenimendua behar dute oraindik, balizko kalteak konpontzea eta kanpoaldea egoera onean mantentzea barne.
Zuntz beiraitsasontzien eraikuntzan aurrerapen nabarmena izan da, indarra, iraunkortasuna eta aldakortasuna konbinatzea eskainiz. Askotan ordezkatu dituzte egurrezko kasko tradizionalak itsasontzien eraikuntzako aplikazio askotan onura ugari izan baitituzte. Arreta eta mantentze egokiak zuntzezko zuntzetako iraupena eta errendimendua bermatzen lagun dezake.
Zuntz beira-beira-plastikoa (FRP), beira-zuntzez ere ezaguna da, beira-zuntzekin indartutako erretxina sintetikoko matrize batez osatutako material konposatua da. Altzairuaren antzeko propietateak ditu, hala nola, urarekiko erresistentzia eta korrosioarekiko erresistentzia, baita gainazal akabera leuna eta estetikoki atsegina ere. Hala ere, eragozpen batzuk ere baditu, adibidez, zurruntasun txikiagoa eta higadura erresistentzia. FRP produktuen kalitatea nabarmen alda daiteke lehengaien kalitatea, langileen, ekoizpen baldintzen eta ingurumen faktoreen trebetasuna bezalako faktoreengatik.
Altzairuzko eta zurezko itsasontziekin alderatuta, FRP itsasontziek mantentze gutxiago eskatzen dute FRPren propietate bikainengatik. Hala ere, material guztiak bezala, FRP adin daiteke, nahiz eta zahartze prozesua nahiko motela izan. Itsasontziaren gainazalean Gelcoat erretxinaren estaldura babesgarri batekin ere, babes-geruza bat da, 0,3-0,5 milimetro baino ez dituena, gainazala oraindik ere kaltetu eta mehe daiteke ohiko marruskadura eta ingurumen higaduraren bidez. Hori dela eta, gutxieneko mantentze-lanak ez du esan nahi mantentze-lanik eta mantentze egokiak ez du itsasontzien itxura erakargarria zaintzeaz gain, bere bizitza luzatzea ere.
Makineria eta ekipoen mantentze errutinaz gain, hona hemen FRP itsasontziak mantentzeko eta kontserbatzeko funtsezko puntu batzuk:
Saihestu objektu zorrotzekin edo gogorarekin harremana. FRP kaskoak urratu edo kaltetu daitezke arroka, hormigoizko egiturekin edo metalezko osagaiekin harremanetan jartzen direnean itsasertzean. Babes-neurriak hartu beharko lirateke, esaterako, inpaktuarekiko erresistenteak eta higadurarekiko erresistentziak eta gomazko zaindariak instalatzea marruskaduraren maiz agertzen diren kokapenetan, esaterako, brankan, kaiaren ondoan, eta alboetan. Erresistentziako kautxuzko edo plastikozko material bigunak ere eraman daitezke oholtzan.
Konpondu kalteak berehala. Itsasontziaren kaskoa erregularki ikuskatu erretxina zuritu, marradura sakonak edo agerian dauden zuntz seinaleak direla eta. Kalte guztiak berehala konpondu beharko lirateke, ur infiltrazioak itsasontziaren egituraren hondatzea azkartu dezakeelako.
Erabiltzen ez denean, batez ere neguko hilabeteetan, gorde itsasontzia itsasontzia. FRP-k uraren xurgapen propietate batzuk ditu, eta ura biribilki barneratzen da mikro-kanalen bidez, beira-eta erretxinaren arteko interfazearen bidez. Neguan, ur infiltrazioa larriagotu daiteke ura izoztu delako, ur infiltraziorako bideak zabalduz. Hori dela eta, neguko hilabeteetan edo itsasontzia erabiltzen ez denean, itsasontzian gorde beharko litzateke ur infiltratua lurruntzeko, pixkanaka itsasontziaren indarra berreskuratuz. Praktika honek itsasontziaren bizitza luzatu dezake. Itsasontzia itsasontzian gordetzean, lehenengo garbitu behar da, euskarri egokietan jarri eta barrualdean gordeta. Kanpoan gordetzen bada, tarp eta ondo aireztatuta egon beharko litzateke hezetasun eraikina ekiditeko.
Mantentze praktika horiek iraupena bermatzen lagun dezakete etaFrp itsasontzien errendimendua.
Posta: 2012ko urriaren 16a
